地址:深圳市龍崗區(qū)坪地高橋工業(yè)區(qū)工業(yè)三路龍口工業(yè)園2號(hào)、5號(hào)廠房及宿舍
引子:太空中的睡眠問(wèn)題越來(lái)越引起人們的關(guān)注,并逐漸成為一個(gè)新的醫(yī)學(xué)研究前沿。怎樣才能保障航天員在太空中一夜好眠?我們將圍繞太空睡眠這一主題,探討航天員睡眠問(wèn)題的類型、成因、不利影響,并嘗試提出解決對(duì)策。關(guān)心健康從關(guān)注睡眠開(kāi)始!太空科技微信公眾號(hào)為此策劃了5篇系列文章進(jìn)行連載,以期引起大家對(duì)航天員在軌睡眠的關(guān)注、對(duì)自己和家人睡眠問(wèn)題的關(guān)心。
眾所周知,充足的睡眠時(shí)間和良好的睡眠質(zhì)量對(duì)于保證人們正常的身心健康、認(rèn)知能力和工作表現(xiàn)至關(guān)重要。然而,研究顯示,睡眠紊亂這一問(wèn)題對(duì)于航天員而言是十分常見(jiàn)的。在載人航天領(lǐng)域,航天員的睡眠時(shí)間和睡眠質(zhì)量受到一些特殊因素的影響。這些因素包括微重力,隔離,單調(diào)重復(fù),高警覺(jué)性工作負(fù)荷等等。睡眠問(wèn)題會(huì)損害乘組人員的工作表現(xiàn)和健康狀況,最終影響飛行任務(wù)的安全性。NASA指出,睡眠不足是影響長(zhǎng)期飛行的重要危險(xiǎn)因素之一。
睡眠時(shí)間減少
與載人航天領(lǐng)域其他醫(yī)學(xué)問(wèn)題不同,航天員在軌睡眠情況最初并未引起人們較大關(guān)注。直到1976年,Kanas和Frost等人才首次公開(kāi)報(bào)道了美國(guó)太空實(shí)驗(yàn)室3名航天員的睡眠情況。經(jīng)多導(dǎo)睡眠記錄儀分析,他們?cè)谲壝刻炱骄凰?小時(shí),比地面平均時(shí)間少了將近1小時(shí)。1988年,Santy等人發(fā)現(xiàn),執(zhí)行航天任務(wù)的58名航天員在軌每天平均睡眠6小時(shí),而他們?cè)诘孛婷刻炱骄刻焖?.9小時(shí),其中許多人報(bào)告在某些夜晚睡眠少于5小時(shí),一些人則報(bào)告睡眠2小時(shí)或更少。2014年Barger等人報(bào)道,通過(guò)體動(dòng)記錄儀和飛行日志分析,64名執(zhí)行航天任務(wù)的航天員在軌每天平均睡眠6小時(shí),21名國(guó)際空間站上的航天員每天平均睡眠6.1小時(shí)。他們進(jìn)一步分析后發(fā)現(xiàn),航天員日均在軌睡眠時(shí)間比飛行前兩周少20分鐘,比著陸后第一周少47分鐘;國(guó)際空間站航天員日均在軌睡眠時(shí)間比飛行前兩周少19分鐘,比著陸后第一周少52分鐘。他們認(rèn)為飛行前兩周,由于飛行任務(wù)準(zhǔn)備等工作負(fù)荷較大,航天員已經(jīng)出現(xiàn)了睡眠時(shí)間不足的情況。
2015年,NASA總結(jié)了包括上述研究在內(nèi)的共7個(gè)研究、177名航天員的研究結(jié)果,發(fā)現(xiàn)不同年代、不同研究者運(yùn)用不同研究方法得出的結(jié)果總體上是一致的,即航天員在軌日均睡眠時(shí)間約為6小時(shí)。
顯然,航天員日均在軌睡眠時(shí)間明顯少于美國(guó)國(guó)家睡眠基金會(huì)和美國(guó)睡眠醫(yī)學(xué)會(huì)推薦的維持理想的警覺(jué)、績(jī)效和健康所需的時(shí)間,也比NASA-STD-3001中規(guī)定的航天員日均在軌睡眠時(shí)間不少于8小時(shí)的標(biāo)準(zhǔn)少了近2小時(shí)。
睡眠質(zhì)量下降
一些運(yùn)用多導(dǎo)睡眠記錄儀進(jìn)行的客觀研究表明,航天員在航天飛行中,睡眠結(jié)構(gòu)發(fā)生了改變。Gundel等人對(duì)和平號(hào)空間站航天員睡眠情況進(jìn)行研究,發(fā)現(xiàn)第1個(gè)快速眼動(dòng)(rapid eye movement,REM)階段潛伏短,慢波睡眠(slow-wave sleep,SWS)在第1到第2個(gè)睡眠周期內(nèi)重新分配。他們還報(bào)道1名航天員睡眠潛伏期延長(zhǎng)、睡眠效率差,出現(xiàn)了“太空失眠癥”。一項(xiàng)針對(duì)執(zhí)行和平號(hào)飛行任務(wù)的美國(guó)航天員的研究發(fā)現(xiàn),飛行中REM睡眠時(shí)間比飛行前減少超過(guò)50%,盡管飛行中臥床休息的時(shí)間更長(zhǎng),但整個(gè)睡眠時(shí)間比飛行前減少了27%。Moldofsky等人對(duì)8名和平號(hào)空間站航天員EEG進(jìn)行了研究,發(fā)現(xiàn)飛行中慢波睡眠比飛行前明顯減少。Dijk等人報(bào)道,執(zhí)行航天飛機(jī)短期飛行任務(wù)的5名航天員,在飛行期間的后1/3階段清醒時(shí)間增加、慢波睡眠減少;在飛行后的睡眠中,REM時(shí)間回彈性明顯增加。
與大多數(shù)客觀研究報(bào)道的飛行中睡眠質(zhì)量變差不同,主觀研究結(jié)果存在不一致的情況。Barger和Dijk等人均報(bào)道,相對(duì)于飛行前地面上的睡眠,航天員在軌睡眠質(zhì)量給予了“壞”的主觀評(píng)價(jià)。但是,Dinges等人通過(guò)研究睡眠日志發(fā)現(xiàn),航天員對(duì)自己的在軌睡眠質(zhì)量總體分級(jí)在“好”的等級(jí)上。Whitmire等人也報(bào)道了他們?cè)陲w行后對(duì)航天員進(jìn)行訪談和調(diào)查的結(jié)果,52%的人認(rèn)為他們?cè)陲w行中的睡眠質(zhì)量較好,只有6%的人不這么認(rèn)為。由于這些評(píng)價(jià)是回顧性的,可靠性值得商榷。比較可信的是,Stuster通過(guò)收集、分析國(guó)際空間站航天員的日記,發(fā)現(xiàn)相對(duì)于飛行的后期階段,航天員在飛行的前1/4階段,經(jīng)常報(bào)告感覺(jué)到累,這與睡眠質(zhì)量下降密切相關(guān)。
安眠藥物使用情況
航天飛行影響睡眠的另一個(gè)引人注目的證據(jù)是航天員在軌服用安眠藥物的情況。1988年,Santy等人報(bào)道50%實(shí)行兩班制的乘組人員在飛行中至少使用了一次安眠藥。相比之下,實(shí)行一班制的乘組人員在飛行中至少使用一次安眠藥的比率只有19.4%(7/36)。1999年,NASA回顧了79次航天飛行任務(wù)記錄,在219條記錄中(每個(gè)記錄代表1人次飛行),94%人次在飛行過(guò)程中用藥;在用藥的人次中,45%人次表示,用藥是為了解決睡眠障礙。2014年,Barger等人報(bào)道78%(61/78)的航天任務(wù)乘員在52%(500/963)的夜晚服用了一個(gè)劑量的安眠藥物,在17%的晚上(87/500)服用了2次安眠藥物;75%(12/16)的國(guó)際空間站乘員在飛行中服用了安眠藥物。在收集到的總共852個(gè)睡眠日志中,96個(gè)報(bào)告使用了安眠藥物,18個(gè)報(bào)告使用了2次。進(jìn)一步統(tǒng)計(jì)分析表明,航天員在執(zhí)行飛行任務(wù)過(guò)程中經(jīng)常抱怨的排在前3位的醫(yī)學(xué)問(wèn)題是睡眠問(wèn)題、空間運(yùn)動(dòng)病、疼痛,使用最多的藥物是安眠藥物和皮疹治療藥物,且安眠藥物使用率比普通美國(guó)人地面處方使用率至少多出10倍。
此外,Stuster等人通過(guò)分析航天員日記,認(rèn)為航天飛行過(guò)程中存在睡眠慣性,即航天員不能很快從睡眠狀態(tài)轉(zhuǎn)換到覺(jué)醒狀態(tài)。這些證據(jù)均支持航天飛行對(duì)睡眠有著明顯的不利影響。
編譯自:Bin Wu, Yue Wang, Xiaorui Wu, Dong Liu, Dong Xu, Fei Wang. On-orbit sleep problems of astronauts and countermeasures. Military Medical Research. 2018, 5:17. https://doi.org/10.1186/s40779-018-0165-6
地址:深圳市龍崗區(qū)坪地高橋工業(yè)區(qū)工業(yè)三路龍口工業(yè)園2號(hào)、5號(hào)廠房及宿舍
公交路線:可乘坐978路,B671路,M219路前往坪地同興工業(yè)區(qū),向前行100米即到
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